módulo virtual de Honeywell FSC de la tarjeta del conductor del autobús 10001/R/1, piezas obsoletas a prueba de averías del módulo de entrada análoga

10105/2/1 módulo de Honeywell FSC/módulo de entrada análoga de alta densidad a prueba de averías

Tecnología Co., LTD de Ironman

Sobre nosotros:

Nos especializamos en las piezas y los controles industriales, PLCS, DCS, fuente del módulo/del tablero, de alimentación, regulador, etc de la automatización. Mantenemos un inventario de nuevas y obsoletas piezas utilizadas en todas las áreas de la fabricación y de los sectores industriales.

Marca ofrecida:
● OMRON ●SIEMENS ●SCHNEIDER DEL AB DEL ● DE HONEYWELL DEL ●

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módulo de entrada análoga de alta densidad a prueba de averías de Honeywell del autobús 10001/R/1 de la tarjeta virtual del conductor

Plazo de ejecución: 3-5 días

Nuevo con la garantía de un año

Descripción

La parte central (CP) del sistema del FSC está conectada con el nivel de la entrada-salida vía los módulos verticales de (VBD) del conductor del autobús, que están situados en el estante central de la parte. Un máximo de 14 conductores del autobús verticales se puede instalar por la partición central. Cada conductor del autobús vertical puede apoyar hasta 10 módulos horizontales de (HBD) del conductor del autobús. La distancia máxima entre un conductor del autobús vertical y cualquier estante de la entrada-salida en el autobús vertical es 5 m (16,4 pies).

El 10001/1/1 y los módulos 10001/R/1 consiste en dos porciones (véase el cuadro 3): • componente electrónico (mainboard), y • parte del cableado (10001/A/1). Los pernos en el conector pin 96 se utilizan para asegurar la parte 10001/A/1 del VBD al estante de 19 pulgadas. Esto permite el intercambio del componente electrónico del VBD sin la desconexión del autobús vertical flatcable.

Demostraciones abajo del cuadro 1 de los usos que los conductores del autobús verticales se pueden utilizar en las diversas configuraciones. Uso del cuadro 1 de 10001/1/1 y de 10001/R/1 VBDs

Las configuraciones con las piezas centrales redundantes y la entrada-salida no-redundante requieren 10001/R/1 VBDs, porque la retransmisión en el 10001/R/1 desconecta el VBD del autobús vertical en caso de un cierre central de la parte (vía un perro guardián a bordo en el VBD o vía software). El autobús vertical el autobús vertical flatcable conecta a los conductores del autobús verticales (VBDs, 10001/1/1 o 10001/R/1) a los conductores del autobús horizontales (HBDs, 10100/1/1 o 10100/2/1). Para los detalles en los autobuses verticales refiera a la hoja de datos de los ‘V-autobuses’.

Los datos técnicos el 10001/1/1 y los módulos 10001/R/1 tienen las especificaciones siguientes: Tipo general número: 10001/1/1 de las aprobaciones: CE, TÜV, versiones del programa de la UL: todos los requisitos de espacio: 4 TE, 3 ÉL (= 4 HP, 3U) acciona requisitos de alimentación: 5 contenido de ondulación del VDC 225 mA: < 50="" mV="" p-p="" General="" Type="" number:="" 10001="">